インフレ社会！中古車までもが高嶺の花に！？

さっき、ちょっとYOUTUBE広告でホンダ某ディーラーの中古車ページを見たのだけど・・・、今、ホンダがダメダメな理由がはっきり分かった気がするんだ。

「修復歴なし　ホンダの認定中古車」ってやつだったけれど、内容は本当にプアなもので呆れた。

なんとも・・・すごい価格！こんな値段で売らないと利益出ないの？って思う。けど、中古車をこの価格で買うというのはある意味ユーザーにとっては非常に勇気がいる話。冒険。なかば自棄。

まぁ、ホンダに限ったことではないけれど、今のグレードっていうのは、20も30もある。何とかパッケージとかSとかGとか一つの排気量であっても10個くらい種類があるから、何が何だか分からなくなる。おまけに、ハイブリッドやらe：HEVやら、e：パワーやら、PHEVやら。ほとんどなくなったMTやらATやら、CVTとかDSGとか伝動機だけでも何が何だか・・・。ホンダセンシングっていうのはミリ波センサーと画像センサーで運転のアシストをするってやつ。まぁ、他メーカーもいろいろアシスト機能を付けてるし。

純粋なEVがあまり売れないから、エンジン積んで発電させてモーターで走る、みたいなね。結局給油するのかよ、みたいなことになる。なんか、今の車は何が何だかわからない。

で、単純にエンジン+ATといった構成の一昔前の車と走りが何か変わった？といえば、ほとんど何も変わってない。それどころかみんなゴッツイタイヤを履かせてるから、はっきりいって乗り心地はそれはひどいもの。現行のプリウスが19インチのタイヤを履いてる。意味不明！何のために？と問われて格好いいから、意外に答えはない。

突き上げが厳しいのでサスをそれなりに固くする。ちょっと荒れた道では、ドッスンバッタンと暴れて、乗り心地は我慢できないレベル。サスペンションで肝心なのは路面に対する追従性であり、コーナーでの踏ん張りをタイヤのサイドウォールの剛性に頼るべきじゃない。今の車は、ボーイング777が直径10mのタイヤを履いているようなもの。

いい例がF1のタイヤで、扁平率はあまり関係ないでしょ！ホイールを大径にもしないしね。

タイヤ交換だけで30万もかかるんじゃ、話にならない。いくら高市内閣がガソリン暫定税率を廃止しようが、税金を安くしようが、そんなの関係なし。自動車の維持費はうなぎのぼりです。

そういえば任意保険も利上げすればどうせ騰がるんでしょ！保険会社はこれまで容赦なく保険料を値上げしてきたしね。自動車保険くらい美味しいサブスクはないしね。

こんなことやってると、本当に自動車メーカーは詰むぞ！トヨタがレクサスでぼったくり商売を成功させたから、といって他メーカーが真似するとえらいことになる。トヨタがいかにぼってるか、レクサス店の店舗を見ればよくわかる。まぁほぼほぼ高級グレードは法人リースなんだろうけど。

最近は「L」のエンブレムが安っぽくなってきたね。

そう、トヨタは中古車市場を総どりする戦略だよ。中古車市場にはレクサスが溢れてる。憧れのレクサスが安いんだよ。でも、レクサスってコピー機と同じでね、最初はメンテとトナーで稼いでたけど、いまじゃコピー枚数に付加する方式だから。世の中サブスクだらけ。酷いもんだよね。

というわけで、自動車も見通しは明るくないね。